فورمولا-1 ..لاندو نوريس يفوز بسباق جائزة ساو باولو الكبرى بعد معركة مثيرة مع فيرستابن وأخطاء مرسيدس

لاندو نوريس يحتفل بالفوز بسباق جائزة ساو باولو الكبرى للفورمولا 1 لعام 2026 — لاندو نوريس جائزة ساو باولو الكبرى 2026

حقق البريطاني لاندو نوريس سائق فريق مكلارين McLaren فوزًا مثيرًا بسباق جائزة ساو باولو الكبرى Sao Paulo Grand Prix ضمن منافسات بطولة العالم للـ فورمولا-1 لعام 2026، متفوقًا على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل Red Bull، في سباق شهد ظروفًا جوية متقلبة وأخطاء حاسمة من سائقي مرسيدس، كيمي أنتونيلي وجورج راسل.

وانطلق نوريس من المركز الأول، لكنه فقد الصدارة سريعًا لصالح أنتونيلي الذي انطلق بجواره من الصف الأمامي، قبل أن يستعيد البريطاني المركز الأول بفضل التوقف المبكر لتغيير الإطارات إلى الإطارات الملساء المخصصة للأجواء الجافة، مستفيدًا من دوران السائق الإيطالي وخروجه عن السيطرة عند المنعطف الأول.

وتمكن نوريس من فرض سيطرته على السباق رغم هطول الأمطار مجددًا خلال اللفات الأخيرة، ما اضطره إلى العودة للإطارات المخصصة للأجواء الممطرة، ليحقق أول انتصار له منذ سباق جائزة هولندا الكبرى في نهاية أغسطس الماضي.

نوريس يستغل خطأ أنتونيلي ويحسم الصدارة

بدأ كيمي أنتونيلي السباق بقوة، بعدما تجاوز نوريس عند الانطلاق، ونجح في بناء فارق بلغ نحو 5 ثوانٍ خلال أول 10 لفات، قبل أن يتجاوز الفارق 8 ثوانٍ بحلول اللفة 13.

ومع تحسن حالة الحلبة وجفاف سطحها تدريجيًا، قرر نوريس الدخول إلى منطقة الصيانة في اللفة 16 لتركيب الإطارات الملساء، بينما دخل أنتونيلي بعده بلفة واحدة. ونتيجة التوقف المبكر، عاد نوريس إلى الحلبة خلف سيارة مرسيدس مباشرة، ليصبح في وضع يسمح له بمنافسة السائق الإيطالي على الصدارة.

ودافع أنتونيلي عن مركزه لعدة لفات، لكنه اشتكى عبر الاتصال اللاسلكي من شعور غير طبيعي في السيارة أثناء التسارع، قبل أن يفقد السيطرة عند دخول المنعطف الأول في اللفة 20، ليمنح نوريس الصدارة.

وبعد ذلك، تقدم نوريس بفارق 3 ثوانٍ عن إسحاق حجار سائق ريد بُل، بينما اقترب فيرستابن من أنتونيلي، الذي خرج عن المسار مرة أخرى عند المنعطف الأول بعد 4 لفات، ليفقد المركز الثالث لصالح السائق الهولندي.

وتمكن نوريس من الحفاظ على تفوقه خلال المراحل التالية، رغم محاولة فيرستابن تقليص الفارق، قبل أن يضطر إلى تغيير الإطارات مرة أخرى إلى الإطارات اللينة، ثم الإطارات المتوسطة المطرية مع اشتداد الأمطار خلال آخر 10 لفات.

وقال نوريس عقب الفوز إن السباق كان صعبًا للغاية، مشيرًا إلى أنه لم يحقق أفضل انطلاقة، لكنه واجه تحديات كبيرة بسبب الظروف الجوية والتحول إلى الإطارات الملساء على حلبة لا تزال مبتلة.

وأضاف أن أهم ما فعله خلال السباق هو الحفاظ على هدوئه وتجنب الأخطاء، مؤكدًا أنه امتلك السرعة المطلوبة في اللحظات الحاسمة، معربًا عن سعادته بالعودة إلى منصة التتويج في ساو باولو.

ماكس فيرستابن يحقق عودة قوية من المركز 21

قدم ماكس فيرستابن أداءً استثنائيًا خلال سباق ساو باولو، بعدما بدأ من المركز 21 نتيجة عقوبة مرتبطة بوحدة المحرك، لكنه نجح في التقدم سريعًا عبر ترتيب السائقين.

وفي بداية السباق، تمكن لويس هاميلتون سائق فيراري Ferrari، الذي انطلق بجوار فيرستابن من الجزء الخلفي للترتيب، من التقدم بوتيرة أسرع، ووصل إلى المركز التاسع بحلول اللفة الثانية، إلا أن السائق الهولندي سرعان ما استعاد إيقاعه، وتجاوز هاميلتون خلال اللفتين التاليتين.

وبحلول اللفة العاشرة، كان فيرستابن قد تقدم إلى المركز السادس، خلف سيارة ليام لوسون سائق فريق ريسينج بولز Racing Bulls، بينما كان إسحاق حجار يلاحق جورج راسل الذي تقدم إلى المركز الثالث رغم انطلاقه من المركز السابع.

وأمر فريق ريد بُل حجار بالسماح لفيرستابن بتجاوزه في اللفة 39، على أمل أن يتمكن السائق الهولندي من تقليص الفارق مع نوريس، لكن سرعة سائق مكلارين حالت دون ذلك.

ورغم عدم تمكنه من انتزاع الفوز، نجح فيرستابن في إنهاء السباق بالمركز الثاني، بعدما قدم واحدة من أبرز عوداته في الظروف الجوية المتغيرة.

أخطاء مرسيدس تحسم لقب الصانعين

شهد سباق ساو باولو يومًا صعبًا لفريق مرسيدس Mercedes، رغم نجاحه في حسم لقب بطولة العالم للصانعين، بعد أسبوع واحد من تتويج كيمي أنتونيلي بلقب بطولة السائقين.

وكان جورج راسل قد تقدم إلى المركز الثالث بعد انطلاقه من المركز السابع، لكنه ارتكب خطأ حاسمًا خلال توقفه في منطقة الصيانة باللفة 16، إذ فقد السيطرة على السيارة عند الخروج من الحظائر، ودارت سيارته بشكل عرضي، ما تسبب في خسارته ما بين 15 و20 ثانية.

واضطر راسل إلى إعادة توجيه السيارة وسط مرور المنافسين من جانبيه، قبل العودة إلى السباق في المركز العاشر، وهو ما أضاع فرصته في المنافسة على منصة التتويج.

ورغم ذلك، تمكن البريطاني من استعادة جزء كبير من مراكزه بفضل سرعته خلال اللفات التالية، ليصل إلى المركز الرابع، كما امتلك سرعة أكبر من أنتونيلي في اللفات الأخيرة، ما دفع الفريق إلى إصدار أوامر بتبديل موقعي السائقين.

وأنهى راسل السباق في المركز الرابع، بينما جاء أنتونيلي خامسًا، ليحسم مرسيدس لقب بطولة الصانعين للمرة التاسعة في تاريخه، والأولى منذ عام 2021.

حجار يحقق منصة التتويج الثالثة وفيراري تواجه صعوبات

أنهى إسحاق حجار سباق ساو باولو في المركز الثالث، محققًا منصة تتويج جديدة لفريق ريد بُل، رغم أن وتيرته كانت قريبة من سرعة فيرستابن خلال أجزاء من السباق.

لكن السائق الفرنسي ارتكب عدة أخطاء، ولم يتمكن من الحفاظ على نفس مستوى الثبات، ما سمح لفيرستابن بالاقتراب منه وتجاوزه بعد قرار الفريق في اللفة 39.

وفي المقابل، واجه فريق فيراري صعوبات كبيرة في الظروف الجوية المتقلبة، حيث أنهى شارل لوكلير السباق في المركز الثامن بعد تعرضه لعقوبة زمنية، بينما جاء لويس هاميلتون في المركز التاسع.

وحصل كيمي أنتونيلي وشارل لوكلير على عقوبتين زمنيتين قدرهما 5 ثوانٍ لكل منهما، بسبب واقعتين منفصلتين بعد السباق. ولم تؤثر عقوبة أنتونيلي على مركزه الخامس، بينما تراجع لوكلير إلى المركز الثامن بعد إدانته بالتسبب في تصادم متأخر مع ليام لوسون سائق ريسينج بولز، الذي تقدم إلى المركز السابع.

وجاء أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز السادس، بعيدًا عن وتيرة زميله نوريس، بينما أنهى هاميلتون السباق تاسعًا، بعد أن افتقر إلى السرعة اللازمة للتقدم خلال المراحل الأخيرة، رغم محاولته التوقف المبكر لتركيب الإطارات الملساء.

أما نيكو هولكنبرج سائق أودي Audi، فحصل على النقطة الأخيرة في السباق بعدما أنهى المنافسات في المركز العاشر.

ترتيب العشرة الأوائل في سباق ساو باولو

جاء لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الأول، متقدمًا على ماكس فيرستابن سائق ريد بُل في المركز الثاني، وإسحاق حجار سائق ريد بُل في المركز الثالث.

وحل جورج راسل سائق مرسيدس رابعًا، وكيمي أنتونيلي خامسًا، وأوسكار بياستري سادسًا، وليام لوسون سابعًا، وشارل لوكلير ثامنًا، ولويس هاميلتون تاسعًا، بينما جاء نيكو هولكنبرج سائق أودي في المركز العاشر.

لاس فيجاس تستضيف الجولة المقبلة من الفورمولا-1

تتجه بطولة العالم للفورمولا-1 إلى المرحلة الختامية من الموسم، التي تتضمن ثلاث جولات متتالية، بداية من سباق جائزة لاس فيجاس الكبرى Las Vegas Grand Prix.