بورشه تكشف لأول مرة عن كايين الكهربائية في قلب صحراء دبي
تحولت مدينة دبي Dubai إلى منصة عالمية لعرض النسخة الخامسة من مهرجان أيقونات بورشه Icons of Porsche، حيث شهد الحدث الظهور الأول أمام الجمهور لطراز بورشه كايين الكهربائية Porsche Cayenne Electric بعد عرضه الرقمي العالمي.
الإطلالة الأولى بين المدينة والصحراء
اختارت بورشه مدينة دبي لتقديم الظهور العلني الأول لطراز كايين الكهربائية نظرًا لما تمثله من مزيج بين التقدم والحياة الحضرية الحديثة، وفي الوقت نفسه لقربها من واحدة من أصعب البيئات الطبيعية للاختبار. فبعد ساعة واحدة من قلب المدينة تبدأ الصحراء العربية، التي خضعت فيها السيارة لسلسلة من الاختبارات الميدانية قبل الإطلاق، حيث أظهرت قدرة على التعامل مع التضاريس الرملية الحادة والرمال الناعمة.
اختبارات الأداء في الصحراء العربية
شهدت الاختبارات درجات حرارة تجاوزت الأربعين درجة مئوية ورمالًا عميقة تتطلب قدرة عالية على التحكم. وخلال هذه الاختبارات أثبتت كايين الكهربائية أن مفهوم الأداء الكهربائي E-Performance قادر على تقديم مستويات تحكم جديدة على الطرق الوعرة، خصوصًا في مهارة ركوب الكثبان الرملية Dune Surfing، وهي إحدى السمات التي ارتبطت بتاريخ طراز كايين منذ ظهوره.
وقال ميشائيل شاتسله Michael Schätzle نائب رئيس خط إنتاج بورشه كايين، إن السيارة تتحرك فوق الكثبان كما لو كانت أخف وزنًا، وإن مستوى التحكم عند السرعات المنخفضة ومع زوايا التوجيه الكبيرة يشكل تطورًا ملحوظًا في هذا الجيل، مشيرًا إلى أن سهولة التعامل تجاوزت توقعات فريق التطوير.
بين الطرق الممهدة والكثبان
على الطرق الممهدة داخل المدينة تقدم بورشه كايين الكهربائية ديناميكيات قيادة رياضية مع مستوى عالٍ من الراحة يشبه سيارات السيدان الفاخرة، بينما تحافظ خارج الطرق على القدرات المعروفة منذ إطلاق الجيل الأول عام 2002. وفي اختبارات الرمال شديدة النعومة والانحدارات التي تجاوزت 25 درجة قدمت السيارة استجابة فورية للقوة بفضل طبيعة المحركات الكهربائية منخفضة القصور الذاتي.
ويبرز نظام الدفع في إصدار بورشه كايين توربو الكهربائية Porsche Cayenne Turbo Electric الذي يولد قدرة تصل إلى 850 كيلوواط تعادل 1156 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 1500 نيوتن متر، ما يجعلها من بين أقوى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المخصصة للإنتاج التجاري.
نظام تعليق متطور وتجهيزات توفر تحكمًا فوق الرمال
استُخدمت إطارات صيفية قياسية خلال الاختبارات، إلى جانب أنظمة تعليق متعددة. وأظهر نظام التعليق الهوائي المتكيف Adaptive Air Suspension المزود بنظام PASM قدرة على رفع الخلوص الأرضي إلى 245 مم عند وضعية القيادة المخصصة للطرق الوعرة، مما يعزز القدرة على اجتياز المسارات غير المستوية والكثبان الرملية.
أما النظام الاختياري Porsche Active Ride المتوفر في نسخة توربو فقد رفع مستوى الثبات بدرجة واضحة، حيث بدا هيكل السيارة كما لو أنه معلق في الهواء وفق ما أوضحه شاتسله، إذ يقوم النظام بامتصاص التعرجات مباشرة عند العجلات، مما يوفر تماسكًا أفضل في الرمال العميقة.
تقنيات متقدمة لتحقيق أقصى ثبات وأعلى كفاءة في إدارة الحرارة
تعتمد بورشه كايين الكهربائية على سلسلة من التقنيات التي تهدف إلى رفع مستويات الجر والتحكم. فقد حصلت على نظام Porsche Traction Management ePTM للدفع الكلي الإلكتروني الذي يستجيب بسرعة أعلى بخمس مرات من الأنظمة الميكانيكية التقليدية. كما تتوفر حزمة الطرق الوعرة Offroad Package التي تمنح السيارة زاوية اقتراب تبلغ 25 درجة وتضيف أجزاء حماية سفلية إضافة إلى قنوات تبريد لتسهيل العمل في الظروف الصعبة.
وتأتي السيارة ببطارية سعتها 113 كيلوواط ساعة تعتمد نظام تبريد مزدوج الصفائح، حيث يجري التحكم بدرجة حرارتها من الأعلى والأسفل لضمان ثبات الأداء حتى في درجات الحرارة المرتفعة. كما زود المحرك الخلفي في نسخة توربو بتقنية التبريد بالزيت المباشر المستخدمة في رياضة السيارات، ما يسمح بالحفاظ على القدرة العالية لفترات أطول.
ويضاف إلى ذلك نظام Porsche Torque Vectoring Plus PTV Plus الذي يستخدم قفلًا تفاضليًا إلكترونيًا مع مكابح موجهة للعجلات الخلفية لرفع مستويات الثبات والديناميكية الجانبية على الأسطح الرملية والزلقة، مما يعزز قدرة السيارة على المناورة والتحكم خلال التغيير السريع للاتجاه.
