رينو 8 Gordini تعود بتصميم كهربائي رياضي مستوحى من الستينيات
كشفت رينو Renault عن السيارة المستقبلية 8 جورديني Renault 8 Gordini Concept، وهو نموذج كهربائي حديث يعيد تقديم واحدة من أشهر سيارات الأداء في تاريخ العلامة الفرنسية بتصميم رياضي ثنائي المقاعد، مع الحفاظ على مجموعة من أبرز العناصر التصميمية التي ميزت رينو 8 Gordini الأصلية خلال ستينيات القرن الماضي.
ويأتي الكشف عن Renault 8 Gordini Concept ضمن توجه رينو Renault المتزايد لإعادة تقديم طرازات من تاريخها بتفسيرات عصرية، بعدما أعادت تقديم رينو توينجو Renault Twingo كسيارة كهربائية مستوحاة من سيارة المدينة الأصلية في تسعينيات القرن الماضي، إلى جانب رينو Renault 4 ورينو Renault 5 كسيارتين كهربائيتين بتصميمات تحمل تأثيرات واضحة من الطرازات التاريخية.
كما قدمت رينو في وقت سابق مشروع رينو R17 الكهربائي Renault R17 Electric Restomod، الذي أعاد تفسير الطراز التاريخي بتصميم حديث، قبل أن تتجه الشركة الآن إلى حقبة أقدم مع كونسبت 8 جورديني.
تصميم حديث مستوحى من رينو 8 Gordini
يعتمد التصميم الجديد على سيارة كوبيه منخفضة وعريضة ذات مقعدين، ولا تتطابق أبعادها أو نسبها بشكل مباشر مع سيارة رينو 8 Gordini الأصلية ذات الأبواب الأربعة.
وتعمدت رينو عدم تحويل تصميم سيارة من ستينيات القرن الماضي إلى نسخة حديثة بشكل حرفي، وإنما استخدمت العناصر التي جعلت رينو 8 Gordini مميزة وأعادت صياغتها ضمن سيارة رياضية كهربائية حديثة.
وشارك أكثر من 300 رسم في مسابقة داخلية أقامتها رينو لتطوير التصميم، وتراوحت المقترحات بين التصميمات المستوحاة بشكل واضح من الطراز التاريخي وأخرى ذات طابع مستقبلي بالكامل.
ووصل تصميمان إلى مرحلة إنتاج نموذج مصغر بمقياس 2 إلى 5، قبل أن تجمع رينو العناصر التصميمية الأفضل من المقترحين في التصميم النهائي لكونسبت 8 Gordini.
أبعاد رياضية ومحرك كهربائي بقوة 270 حصانًا
يبلغ طول كونسبت رينو 8 Gordini 4.12 متر، بينما يصل العرض إلى 1.88 متر، ويبلغ الارتفاع 1.27 متر فقط.
وتعتمد السيارة على عجلات قياس 19 بوصة في الأمام، بينما تحصل على عجلات ضخمة قياس 20 بوصة في الخلف، ما يمنحها وقفة منخفضة وعريضة تتناسب مع الطابع الرياضي المستوحى من سيارات الرالي.
وعلى عكس رينو 8 Gordini الأصلية التي اعتمدت على محرك بنزين مثبت في الجزء الخلفي، تحصل النسخة الاختبارية الحديثة على محرك كهربائي بقوة 270 حصانًا يدفع العجلات الخلفية.
وتقول رينو إن اختيار منظومة الدفع الخلفي يمثل إشارة مباشرة إلى الطراز التاريخي، الذي كان يعتمد أيضًا على نظام دفع بالعجلات الخلفية.
أبرز عناصر التصميم مستوحاة من الطراز الأصلي
احتفظت رينو بمجموعة كبيرة من العناصر التي تربط كونسبت 8 Gordini بالطراز الأصلي، وفي مقدمتها اللون المستوحى من Bleu de France، إلى جانب الخطين الأبيضين الشهيرين الممتدين على جسم السيارة.
كما تتميز السيارة بأقواس عجلات مربعة الشكل، ومصابيح أمامية دائرية، ومؤخرة مصممة لاستحضار ملامح رينو 8 Gordini التي ظهرت قبل 62 عامًا.
وأبقت رينو كذلك على خط التصميم الغائر الموجود في هيكل السيارة الأصلية، لكنها أعادت توظيفه ليؤدي وظيفة عملية في النسخة الجديدة من خلال توجيه تدفق الهواء نحو فتحة تهوية جديدة.
الخطوط البيضاء أصبحت جزءًا من التصميم
لم تكتف رينو باستخدام الخطين الأبيضين كعنصر زخرفي مستوحى من الماضي، بل دمجتهما داخل التفاصيل الوظيفية والتصميمية للسيارة.
وتتوافق الخطوط البيضاء مع عناصر أخرى في السيارة، من بينها الشبكة الموجودة عند قاعدة الزجاج الأمامي، كما تظهر امتداداتها داخل الرسومات المضيئة في المصابيح الخلفية.
وتنتقل الخطوط نفسها إلى المقصورة، حيث تمتد أعلى لوحة القيادة قبل أن تتحول من اللون الأبيض إلى الأزرق.
مقصورة تجمع البساطة والتفاصيل المستوحاة من الماضي
اتبعت رينو داخل المقصورة النهج نفسه المستخدم في التصميم الخارجي، حيث لم تعتمد على مجموعة ضخمة من الشاشات الحديثة، وإنما اختارت لوحة قيادة بسيطة تحتوي على لوحة من الألومنيوم المصقول وصف من العدادات الرقمية الصغيرة المستوحاة من السيارة الأصلية.
وتستخدم المقصورة خامة ألكانتارا Alcantara إلى جانب قماش أزرق من نوع كوردروي Corduroy في المقاعد الرياضية، مع زر أحمر بارز يشبه ساعة توقيت.
وتعتمد السيارة على مقاعد رياضية Bucket Seats، بما يتناسب مع الطابع الرياضي للكونسبت وفكرة ارتباط رينو 8 Gordini بتاريخ القيادة على الطرق الجبلية والسباقات.
تفاصيل صغيرة تربط السيارة بتاريخ جورديني Gordini
أضافت رينو مجموعة من التفاصيل الصغيرة التي تستعيد عناصر من تاريخ جورديني Gordini. وأعيد تصميم كلمة Gordini بالاستناد إلى الشعار الأصلي، بينما يتكون شعار الرقم 8 الجديد من ثمانية أجزاء منفصلة.
كما تعيد المصابيح الأمامية تفسير ترتيب المصابيح الستة الذي ارتبط بسيارات الرالي الأصلية، في حين تستلهم المرايا ذات الشكل القريب من الصدفة والشبكة الممتدة بعرض السيارة عند قاعدة الزجاج الأمامي بعض تفاصيل سيارة الستينيات.
كونسبت للعرض وليس للإنتاج
ورغم التصميم الرياضي والمنظومة الكهربائية، أكدت رينو أن كونسبت 8 Gordini هو مشروع تصميمي فقط، ولا توجد خطط حاليًا لإدخاله إلى مرحلة الإنتاج التجاري.
وتوضح الشركة أن السيارة صُممت لاستكشاف الطريقة التي يمكن من خلالها إعادة تفسير إحدى أيقونات تاريخ رينو ضمن العصر الحديث، وليس لتقديم نموذج إنتاجي جديد. ومن المقرر عرض كونسبت رينو 8 جورديني ضمن فعاليات معرض باريس للسيارات 2026 Mondial de l’Auto، الذي يقام خلال الفترة من 12 إلى 18 أكتوبر، حيث يمكن للزوار مشاهدة التصميم الكهربائي الحديث للطراز المستوحى من واحدة من أشهر سيارات رينو الرياضية في تاريخها
اقرأ ايضًا عن رينو:
رينو مصر تطلق عروض تمويل بفائدة 0% على أوسترال وميجان وداستر حتى 5 سنوات
رينو ميجان E-Tech الكهربائية ..تصميم جريء بقوة 220 حصانًا ومدى 500 كم
فرصة لا تفوت ..رينو ميجان و أوسترال في مصر بمقدم 10% و 0 مصاريف إدارية
